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５５％以上節約 DD54[鉄道車輌ガイドVol 1](薄幸のディーゼル機関車/DD91/三菱鉄道一般

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DD54（鉄道車輌ガイドVol.1）1冊です。ヤマケイ私鉄ハンドブック7 京王帝都　/山と渓谷社・昭和57年　●A。

DD54型ディーゼル機関車は、DD91型ディーゼル機関車をベースとして亜幹線用として開発されました。七十年史日本国有鉄道浜松工場　昭和国鉄 EF58 D51 0系新幹線 JR東海蒸気機関車貨物列車。

車両開発にあたって三菱重工が西ドイツの機械メーカーとライセンス契約を結んだことから、海外製の主幹機器が多用されましたが機器の不具合でトラブルが相次いで発生したため、昭和53年6月18日播但線での運行を最後に廃車されました。日本交通公社国鉄車両一覧昭和61年11月1日現在。東京交通博物館の閉館後は京都鉄道博物館に移されて保存展示されています。三重交通グループ 80年の歩み◆路線バス観光バス高速バス近鉄私鉄廃線記念誌会社史三重県バス鉄道交通郷土史歴史写真資料。1形式1両の借用試作機関車 DD91 | 緩行線。

2010年11月にネコ・パブリッシング社から発行された初版本です。

経年による、ヤケ・スレ等がありますが、ヤブレや書き込みは御座いません。草軽電気鉄道1冊(初版共箱付/シリアル№527/軽便鉄道/廃止/廃線/新軽井沢⇔草津温泉/カブトムシ/プレスアイゼンバーン/草軽交通/東急傘下)。SK959＊鉄道書籍岡山より汽車を求めて上巻下巻まとめ売りプレスアイゼンバーン(20250114)。

昭和41年に3両の試作車輌が製造され、その後昭和43年から昭和46年までに1次車から6次車まで37両が製造されました。

米子機関区と福知山機関区に配属され「急行おき」「特急出雲」の牽引機としても活躍しました。鉄道『大正十二年鐵道震害調査書』鉄道省補足:線路別被害概況東海道本線浜川崎支線鶴見程ヶ谷間貨物線東神奈川海神奈川間貨物線。SK703＊鉄道書籍ライカ鉄道写真全集 Ⅰ～Ⅷ 8冊まとめ売り西尾克三郎 PRESSE EISENBAHN プレスアイゼンバーン (20241028)。

斬新でスタイリッシュ（特に、窓枠支持がHゴムになる以前の24号機まで）な顔立ちからファンも多く存在していました。

33号機は、長らく福知山機関区に放置されていましたが、東京交通博物館に引き取られて保存されました。ないねん出版伊藤誠一「林鉄の軌跡大阪営林局管内の森林鉄道と機関車調査報告書」。SK688＊鉄道書籍国鉄蒸気機関車の角度小寺康正写真集幾芸出版社(20241028)。

山陰本線、伯備線、播但線等で活躍したDD54液体式ディーゼル機関車を思い出しませんか？

巻末には、1号機から3号機、4号機以降の形式図面も付いています。