スウィートエリアが広い優しい設計のヘッドに、0.830という反発規制を大幅に超えた0.850以上!という反発係数を実現した高強度SP-700βチタンを採用した高反発フェースと、弾く高反発クラウン設計により、適合モデルでは到達不可能な飛びが体感できます。即決 中古 超美品 G425 MAX ドライバー 1W PING TOUR 173-65 10.5 X。
シャフトは三菱ケミカル製 プラチナ飛匠シャフトを装着。【中古】 ピン G430 MAX 10K ALTA J CB BLACK(JP) S 10.5 ドライバー カーボンシャフト おすすめ メンズ 左 [5860]。
当たり負けしない“叩いて振り抜ける最軽量”
シニアのスイングを徹底解析し、年齢のハンデをいかに解消することができるか。ドライバー(左)テーラーメイド BURNER。 という観点と飛ばしのテクノロジーに必要な性能をあますことなく注ぎ込んだシャフトがここに誕生した。PING ピン G440 MAX ドライバー 10.5 S ALTA J CB BLUE 左打ち レフティ。 三菱レイヨンとの共同開発により最新鋭航空機にも使用される、軽さと強度に優れた新開発「パイロフィルMR70」カーボンをフルレングス全面に使用したことで、
素管重量32gという驚異の軽さでありながら、叩きにいっても当たり負けしない強度による粘り感の両立に成功。即決 中古 超美品 G430 MAX 10K ドライバー 1W ALTA J CB BLACK 10.5 S。 それにより「超高速」というにふさわしい大幅ヘッドスピードアップを実現。PING ピン G440 SFT ドライバー 10.5 S ALTA J CB BLUE 左打ち レフティ。
ドラコンシニア初でいて、日本一の飛距離記録404ヤードの最長不倒記録で驚異的な飛距離性能を実証したワークスゴルフのマキシマックス ドライバーに、さらなる飛びを追求した高反発スペシャルモデルが登場!
日本一404Y記録でただでさえ飛ぶ適合モデルをベースに、さらにフェース素材を高強度SP-700βチタンに換装したことで、適合モデル比23%の0.7ミリもフェース肉厚を削ぎ落として適合モデルを遥かに超えた高反発力を実現した限定仕様です。レフティ マキシマックス ブラックシリーズⅡ <SLE適合。
という観点と飛ばしのテクノロジーに必要な性能をあますことなく注ぎ込んだシャフトがここに誕生した。PING ピン G440 MAX ドライバー 10.5 S ALTA J CB BLUE 左打ち レフティ。
三菱レイヨンとの共同開発により最新鋭航空機にも使用される、軽さと強度に優れた新開発「パイロフィルMR70」カーボンをフルレングス全面に使用したことで、
それにより「超高速」というにふさわしい大幅ヘッドスピードアップを実現。PING ピン G440 SFT ドライバー 10.5 S ALTA J CB BLUE 左打ち レフティ。
--- スペック ---
ロフト角:10
ライ角:59度
ヘッド容量:460cc
シャフト:三菱ケミカル製 プラチナ飛匠(中調子)
重量:R 261g / SR 265g / S 268g(±2g)