HOT ! 豪華で新しい 楽天ブックス: 新時代を生きるドレスコード - ポジティブ3.0 JR、国鉄車輌

今年もこの季節になりました。

毎年やって来る年末の整理と大掃除。

今迄集めたものをこの期間に残すものと手放するものを仕分けする恒例のイベントになります。

此方の車両は、購入後ほぼ手つかずのコレクション品です。

全く触っていない、ひどい場合は包装紙すら開けていない。

なんのために購入したの？と自問自答したくなる商品です。

インサイドギア時代の特製品です。

ピノチオ製品をベースに専用パーツを多用して組まれています。

特に見どころとなるのが、現在の高級模型の代名詞でもある床下パイピングです。

実車同様、車両の側面に這う配管は旧型車ではよく目につきました。

インサイドギア時代でも、こだわる人は拘っていたのですね。

同年代の高級モデルの代名詞せある天賞堂製品はパイピングのパの字も見られず、ＳＬの空気管はオプションでした。

いい加減な表現が多い時代に資料に戻付き製作された貴重な特製品です。

残念ながら当方はセカンドユーザーになりますが、購入時の店主の話では相当な希少品とのことで、自称希少品ではありません。

インサイドギア仕様なのに精密なパイピングと今考えるとアンバランスなのですが、

今では当たり前のように販売されているパーツも当時は専用に型を起こしてと言うことで、

もう採算度外視で製作した一品っだそうです。

ただ、当時としてはギアだけは仕方ないということでした。

確かに、時代が経過してパーツが量産されていれば、2000円出せばロストパーツは手に入りますが、

何処も製品化していなければ、シリコンで型どりしてと多大な労力が必要です。

今基準で考えれば大したことはなくなるのだけど、当時としては画期的だった。

一応購入価格はこの3両で15万円です。

フルパイピングしてある車両が1両5万なら今では納得できる価格だと思います。

新車価格は1両6万円程で、天賞堂のED75と同じような価格だったみたいです。

今回手放すかどうか非常に迷いましたが、購入後展示や走行をさせていませんので、

この度 思い切ることにしました。

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この希少性がわかる方、いかがでしょうか？

モハ Ｍ

モハ Ｔ

サロ 

の3両は別途出品しますので、すべて揃えればスカ線の6両になります。

セット購入をご希望の方は、売れていなければ配慮しますので質問欄でどうぞ。

（一応3両と単品での販売だったようです。）

【お願い】

必ず下記をご確認願います。

・落札が集中した場合発送までお時間をいただく場合があります。

・オークションの取引条件をご確認ください。

・出品者の勘違いや見落としがありますので、必ず写真で確認・判断をお願いいたします。

・特に説明がない限り、商品は写真で確認できるもののみです。

・保証期間がありませんのでＪＵＮＫ品として出品いたします、ご理解のほどお願いいたします。

・輸送会社よりクレームの入るような梱包はしておりません。

従いまして、梱包方法に拘りがある方は別料金にて対応いたします。